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色浆配方原则及调整

化工产品 阅读:88 时间:2023-01-01 12:00:00

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化易AI

2023-02-21回答

颜料膏与成膜剂的比例关系: 颜料膏在涂饰中除起着赋予皮革艳丽的色彩外,还起着遮盖作用,这一点对于皮衣返新十分重要。皮衣在穿着过程中,颜色会变得陈旧,出现色差、皮面磨损、脏,这些现象单独靠清洗是决不能达到返新效果的。而成膜剂是无色透明乳液不具备遮盖能力,皮衣返新在很大程度上都要依靠颜料膏的遮盖作用。因此颜料膏的比例不可太低,否则色浆遮盖性能差。然而颜料与皮纤维间不具备任何结合力,它是借助于成膜剂附在皮面上的,所以颜料比例也不能太大,否则涂层极易脱落,掉色等。也就是说,增加颜料膏比例或减少成膜剂比例,色浆的遮盖力将增加,但涂层易掉色,相反减少颜料膏的比例或增加成膜剂比例色浆的耐干湿等性能将增加但色浆遮盖力下降。一般情况下颜料膏:树脂。如皮衣较脏、颜色陈旧,色差大可适当增加颜料膏的比例,而对于皮衣外观各方较好可适当减少颜料膏的比例,以提高涂层综合性能。 软、硬树脂的特点:软树脂的耐寒性、粘着度、延伸性好于硬性树脂,但其耐磨等性能比硬性树脂差,且干后皮衣仍有发粘现象,夏季存放易粘连在一起,硬性树脂正好相反。在配制色浆时要根据具体情况具体分析,要根据皮衣状态,当地气侯等特点来决定成膜剂中软硬树脂的比例。如皮衣延伸性大、手感柔软、可适当增加软树脂的比例。同时还要考虑成膜剂的耐候性能,如当地温度高,湿度大则应增加硬性树脂的比例减少软性树脂的比例、相反在北方寒冷地区则应适当增加软性树脂比例,减少硬性树脂比例。此外还要考虑穿着季节如冬季穿的皮衣就要比春秋穿的皮衣多一些软性树脂,减少硬性树脂。 成膜剂的种类选择. 成膜剂的选择主要依赖于成膜剂自身特性、皮衣状态及客户要求。丙烯粘着性、延伸性、耐老化性能良好,但涂层耐候性差,易出现“热粘冷脆”现象;聚氨酯各方面性能较好但含固量低且成本高于丙烯酸;蛋白类成膜剂属天然成膜材料,光泽自,卫生性能、耐侯性、耐磨性及耐有机溶剂好于其它合成涂饰剂,但涂层耐水性、成膜性、延伸性差;硝化棉液而干湿擦耐有机溶性能好,但涂层不耐老化,手感稍硬。一般来讲,每一种成膜剂都有它的优缺点,有的成膜剂光泽较好但粘着力差;有的成膜剂粘着力好但耐侯性、耐老化性能差。单独使用一种材料很难达到理想的结果的。通常将两种或两种以上成膜剂混合在一起,或者添加适当添加剂来获得所要求的性能。 着色材料的选择 着色材料在皮衣返新中最常用的是颜料膏,此外还有揩光浆、染料。高细颜料具有遮盖性能好等特点,是理想的皮衣返新材料。

问:

柴油改质有什么优化

发布于2024-11-19

  • 生产方法

最优解答:柴油改质可以通过以下几种方式进行优化: 1. 优化反应工艺:在柴油加氢改质装置中,通过增加催化剂的种类和数量,并调整反应温度和压力等操作参数,可以优化反应工艺条件,从而提高反应效率和产物质量。 2. 回收废热利用:对于柴油加氢改质过程中产生的废热,可以通过采用换热器等装置进行回收利用,以减少能源的损耗。 3. 改进分离技术:柴油加氢改质装置会产生大量的气体和液体,改进分离技术可以提高不同产品的分离效果,从而提高产品的质量和产量。 4. 增加预处理环节:在柴油加氢改质前,增加预处理环节,如脱硫、脱氮等,可以去除原料中的杂质,提高柴油的品质和加氢改质的效果。 5. 优化催化剂配方:催化剂是柴油加氢改质过程中的重要因素,优化催化剂配方可以提高其活性和选择性,从而改善柴油的改质效果。 6. 增加后处理环节:在柴油加氢改质后,增加后处理环节,如精制、脱臭等,可以进一步去除产品中的杂质和有害物质,提高产品的质量和稳定性。 7. 实现自动化控制:通过实现自动化控制,可以精确控制反应过程和产品质量,提高生产效率和产品质量稳定性。 8. 采用新型技术:采用新型技术,如微通道反应器、超声波辅助加氢等,可以提高反应效率和产品质量,同时降低能源消耗和生产成本。 综上所述,柴油改质可以通过多种方式进行优化,从而提高产品质量、生产效率和环保性能。

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问:

什么可以溶碳酸钾

发布于2024-11-19

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