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聚偏氟乙烯

化工产品 阅读:88 时间:2023-01-01 12:00:00

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化易AI

2023-02-21回答

聚偏氟乙烯简称PVDF或PVF2,是偏氟乙烯的均聚6物,分子量40~60万,结晶度60~80%,氟含量占59%。

  偏氟乙烯曾长期不能均聚合,而以5~10%之比例与三氟氯乙烯制取共聚物。1960年由美国开始商品化生产, 到19S1年后出现了关于聚偏氟乙烯的全面性能、加工方法及应用方面的报导。

  聚偏氟乙烯的识别特征:透明或半透明,与聚四氟乙烯比比重小,拉伸强度大2倍,压缩强度大6倍.耐磨性与尼龙相仿,厚壁部分坚硬,不燃,极好的耐候性和耐辐射性,着色性无限,手感不象聚乙烯那样光滑。 中塑在线 塑料百科 http://baike.21cp.com

  聚偏氟乙烯的密度1.75~1.78克/厘米3。熔点170℃,分解温度316℃以上,聚偏氟乙烯具有良好的物理性能、韧性,电绝缘性,耐热及化学性能。

  聚偏氟乙烯可用模压、挤出、注射、浇铸等工艺生产化工机械的垫圈、隔膜、管道、齿轮、轴承等.可用于腐蚀性药品包装、消毒包装,涂层、衬里等。在电声方面的应用可制作扬声器、耳机、送话器、传声器等。还可制成各种热电测量和监测装置,红外探测等。

问:

柴油改质有什么优化

发布于2024-11-19

  • 生产方法

最优解答:柴油改质可以通过以下几种方式进行优化: 1. 优化反应工艺:在柴油加氢改质装置中,通过增加催化剂的种类和数量,并调整反应温度和压力等操作参数,可以优化反应工艺条件,从而提高反应效率和产物质量。 2. 回收废热利用:对于柴油加氢改质过程中产生的废热,可以通过采用换热器等装置进行回收利用,以减少能源的损耗。 3. 改进分离技术:柴油加氢改质装置会产生大量的气体和液体,改进分离技术可以提高不同产品的分离效果,从而提高产品的质量和产量。 4. 增加预处理环节:在柴油加氢改质前,增加预处理环节,如脱硫、脱氮等,可以去除原料中的杂质,提高柴油的品质和加氢改质的效果。 5. 优化催化剂配方:催化剂是柴油加氢改质过程中的重要因素,优化催化剂配方可以提高其活性和选择性,从而改善柴油的改质效果。 6. 增加后处理环节:在柴油加氢改质后,增加后处理环节,如精制、脱臭等,可以进一步去除产品中的杂质和有害物质,提高产品的质量和稳定性。 7. 实现自动化控制:通过实现自动化控制,可以精确控制反应过程和产品质量,提高生产效率和产品质量稳定性。 8. 采用新型技术:采用新型技术,如微通道反应器、超声波辅助加氢等,可以提高反应效率和产品质量,同时降低能源消耗和生产成本。 综上所述,柴油改质可以通过多种方式进行优化,从而提高产品质量、生产效率和环保性能。

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问:

什么可以溶碳酸钾

发布于2024-11-19

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