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危险品运输分为几个等级

化工产品 阅读:88 时间:2023-01-01 12:00:00

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化易AI

2023-02-21回答

有鉴于在货代行从事各类化工危险品运输经验二年多,一点小心得,希望对各位外贸人士有所帮助一:危险品的分类,一类,易燃易爆物品(爆炸品),二类,压缩气体和液化气体,三类,易燃或遇水易燃液体,四类,易燃或自燃固体,五类,氧化物,六类,有毒物品(这类最多),七类,放射性危险品,八类的腐蚀性物品,不同类别的有针对性的运输方式是有限制的,一类二类的,不能从事空运或是快递运输,空运的最多是六类的,可接三,四,五,六,八类危险品(具体看品名)针对运输,整箱是可以运输最多的品名的,程序也是复杂的(需要提供MSDS,报关资料一套,危包证,货物的中文说明,以及危险品运输鉴定,有需要出口许可的还会有个许可证),一般性提前七到十天订舱,(八类的有些还可以当成普通货出去)      拼箱比较方便,但有限制性的接货,一般能接三(低闪点除外),六,八类以及四类,五类的部分品名,提前五天左右订舱就可以了,还看具体的点,(一般都是只拼到基本港,偏点不能拼)      空运的需要提供的资料比较多,也比较麻烦(提供资料跟整箱差不多,空运多一个危险品全书里的复印件,)提前七天左右订舱(一类二类的,不能碰,航空公司直接限制,低闪点的液体也不接)     快递是最方便的,不用报关,六类的走得比较多(具体看产品)还有一些特殊品名,比如保险粉,漂粉精,以及一些低闪点的液体和低温自燃的固体,一般会用到冷冻箱,以确保安全,七类危险品到目前为止还没碰过,好像没什么人会接这东西。不同船公司到不同的地方有各自的优势,比如马鲁巴,ZIM(整箱)到南美做得不错,马士基基本都可以接,不过申请时间是最长的,其它各大船公司也可以接危险品,具体看产品和地点

问:

柴油改质有什么优化

发布于2024-11-19

  • 生产方法

最优解答:柴油改质可以通过以下几种方式进行优化: 1. 优化反应工艺:在柴油加氢改质装置中,通过增加催化剂的种类和数量,并调整反应温度和压力等操作参数,可以优化反应工艺条件,从而提高反应效率和产物质量。 2. 回收废热利用:对于柴油加氢改质过程中产生的废热,可以通过采用换热器等装置进行回收利用,以减少能源的损耗。 3. 改进分离技术:柴油加氢改质装置会产生大量的气体和液体,改进分离技术可以提高不同产品的分离效果,从而提高产品的质量和产量。 4. 增加预处理环节:在柴油加氢改质前,增加预处理环节,如脱硫、脱氮等,可以去除原料中的杂质,提高柴油的品质和加氢改质的效果。 5. 优化催化剂配方:催化剂是柴油加氢改质过程中的重要因素,优化催化剂配方可以提高其活性和选择性,从而改善柴油的改质效果。 6. 增加后处理环节:在柴油加氢改质后,增加后处理环节,如精制、脱臭等,可以进一步去除产品中的杂质和有害物质,提高产品的质量和稳定性。 7. 实现自动化控制:通过实现自动化控制,可以精确控制反应过程和产品质量,提高生产效率和产品质量稳定性。 8. 采用新型技术:采用新型技术,如微通道反应器、超声波辅助加氢等,可以提高反应效率和产品质量,同时降低能源消耗和生产成本。 综上所述,柴油改质可以通过多种方式进行优化,从而提高产品质量、生产效率和环保性能。

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问:

什么可以溶碳酸钾

发布于2024-11-19

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