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[行业聚焦]:罗姆新25万吨/年MMA工厂正式投产,MMA生产进入高效环保新时代

一、罗姆集团新MMA工厂成功投产

3月24日,罗姆集团宣布其位于美国德克萨斯州贝城的新甲基丙烯酸甲酯(MMA)工厂正式投产。该工厂采用罗姆集团专有的C2路线LiMA生产技术,全面投产后,年产能将达到25万吨。新技术以乙烯、天然气和甲醇为原料,不仅提高了产品收率,还显著降低了能耗、减少了水资源浪费和废弃物排放。

罗姆集团作为全球领先的甲基丙烯酸酯一体化公司,在亚洲、北美和欧洲这三个关键地区同时拥有下游共混改性生产设施,是全球唯一一家能够在这三个区域提供MMA和PMMA产品的供应商。公司在德国、中国、美国、墨西哥和南非设有分支机构,拥有90年的甲基丙烯酸酯化学经验和强大的技术平

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2022年10月,罗姆化学(Röhm)和OQ Chemicals正式启动了一个新的世界级甲基丙烯酸甲酯(MMA)工厂。建成后,新工厂将每年生产25万公吨MMA。
2023年6月底,罗姆宣布将在2025年6月正式关闭美国路易斯安那州Westwego的甲基丙烯酸甲酯(MMA)工厂,未来其美国MMA产能将全部转入正在建设的美国德州新厂。
2023年8月,赢创(Evonik)已签署协议,为Röhm在美国得克萨斯州贝城的新甲基丙烯酸甲酯(MMA)生产工厂提供定制催化剂的扩大生产。“这些催化剂在Röhm新开发的LiMA(Leading in Methacrylates)技术中发挥关键作用,以高效利用资源和降低环境影响生产MMA。在许多方面,LiMA设立了新的标准,是迄今为止最高效的MMA生产技术。”

二、工艺路线竞争格局深度解析

  1. C3路线(丙酮氰醇法): 当前全球产能占比达58%(中国占比75%),每吨产品消耗氢氰酸0.45吨、硫酸1.2吨,产生含氰废水3.5m³。虽单线投资成本仅2.8亿元(10万吨级),但环保治理成本占比达运营成本的35%。欧盟REACH法规已限制该工艺扩产,我国《石化行业碳达峰实施方案》明确2025年前淘汰20%落后产能。


  2. C4路线(异丁烯法): 日本三菱化学单线产能可达20万吨,原料成本占比高达65%。受制于异丁烯供应(全球年产能480万吨,其中65%用于合成橡胶),该路线产能扩张受限。典型项目数据显示,原料运输半径超过500公里时经济性急剧下降。


  3. C2路线(乙烯法): 罗姆LiMA技术实现乙烯单耗0.85吨/吨MMA,较璐彩特工艺降低18%。但核心技术壁垒体现在:1)羰基化催化剂寿命需达3年;2)反应器设计需承受120MPa高压;3)产品纯度需稳定在99.95%以上。目前全球仅3家企业掌握工业化技术。


  4. C1路线(甲醇法): 新疆众友11.5万吨装置数据显示,甲醇单耗1.8吨/吨MMA,醋酸甲酯转化率91%,综合成本较C3法低25%。但技术难点在于甲醛缩合控制(需维持pH值5.5-6.0)和产物分离效率(塔板数需达80级)。


三、环保驱动下的产业转型趋势

罗姆LiMA技术的商业化验证了低碳工艺的经济可行性,其碳排放强度(0.8吨CO2/吨MMA)较C3法(2.3吨)下降65%。欧盟碳边境调节机制(CBAM)测算显示,采用C2路线可减少57%的碳关税支出。全球MMA需求年增速4.2%的背景下,环保工艺替代窗口期已至,预计到2030年C3法产能占比将降至35%,C2/C1法合计占比突破45%。

四、中国企业技术攻关路径 国内企业正多路径突破

1.华谊集团与中科院合作开发乙烯-丙酸甲酯路线,中试装置转化率达85%。

2.万华化学布局异丁烯直接氧化法,催化剂选择性提升至92%;

3.新疆众友C1法实现废水近零排放(COD<50mg/L)。但核心设备(如高压羰基化反应器)仍依赖进口,国产化率不足30%。

未来产业将呈现"工艺多元化+区域差异化"发展格局,北美以C2路线为主导,亚洲侧重C1/C4路线并行,欧洲加速生物基MMA研发(罗姆已开发生物质原料占比30%的试验装置)。技术迭代窗口期内,掌握核心催化剂技术和具备原料整合能力的企业将占据竞争优势。

来源:烯烃产业创新与发展研习社、化易天下
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